Rozdiel medzi hydraulickým čerpadlom a hydraulickým motorom

Po prvé: Rôzne body dôrazu: Hydraulické čerpadlá poskytujú tlak a prietok, zdôrazňujúc objemovú účinnosť; Hydraulické motory sú navrhnuté tak, aby generovali krútiaci moment na pohon zaťaženia, zdôrazňujúc mechanickú účinnosť.
Po druhé: Rôzne podmienky rýchlosti: Hydraulické čerpadlá zvyčajne fungujú za relatívne konštantných vysokorýchlostných podmienok; Rýchlostný rozsah hydraulických motorov je relatívne veľký, niektoré požiadavky sú veľmi nízke a niektoré vyžadujú prevádzku pri veľmi vysokej rýchlosti.
Po tretie: Smer prevádzky je iný: Hriadeľ hydraulického čerpadla zvyčajne prebieha v jednom smere, ale smer toku a tlak sa môže zmeniť; Väčšina hydraulických motorov vyžaduje pozitívnu a negatívnu prevádzku v oboch smeroch a niektoré hydraulické motory tiež vyžadujú, aby mohli pracovať v režime čerpadla (stav čerpadla), aby sa dosiahol účel brzdenia.
Po štvrté, zmena teploty pracovnej tekutiny je iná: hydraulické čerpadlo vo väčšine systémov je kontinuálna prevádzka, zmena teploty pracovnej tekutiny je relatívne malá; Hydraulický motor podľa pracovných podmienok môže byť prevádzka prerušovaná, bude podrobená častému teplotnému šoku.
Po piate: Lesnícka kapacita hlavného hriadeľa je iná: väčšina hydraulických čerpadiel je nainštalovaná s prvotriednym pohybom a hlavný hriadeľ vo všeobecnosti nesie ďalšie zaťaženie; Mnoho hydraulických motorov je namontovaných priamo do kolesa alebo je vzájomne prepojené s pásovými kolesami, stropkami alebo prevodmi a niekedy bude vreteno znášať vysoké radiálne zaťaženie.
Okrem týchto piatich bodov existujú aj rozdiely v parametroch:
1, hydraulický motor sa zvyčajne nechá prekročiť menovitý tlak 20% -50% v krátkom časovom období pod tlakom, ale okamžitý maximálny tlak sa nemôže objaviť v rovnakom čase ako maximálna rýchlosť. Zadný tlak olejového spiatočného obvodu hydraulického motora má určitý limit a únikové potrubie sa musí nastaviť, keď je zadný tlak veľký.
2, zvyčajne by sa nemalo robiť maximálny krútiaci moment a maximálna rýchlosť hydraulického motora súčasne. Skutočná rýchlosť by nemala byť nižšia ako minimálna rýchlosť motora, aby sa predišlo plazeniu. Ak je rýchlosť požadovaná v systéme nízka a výkonnostné parametre motora, ako je rýchlosť a krútiaci moment, nie je ľahké splniť pracovné požiadavky, môže sa pridať spomaľovací mechanizmus medzi motorom a hlavným motorom poháňaným. Aby bolo možné hladko pracovať pri veľmi nízkych rýchlostiach, musí byť únik z motora konštantný, s určitým tlakom spätného zadného oleja a olejom vo výške najmenej 35 mm2/s. V prípade motorov, ktoré musia pracovať pri nízkych rýchlostiach, skontrolujte ich minimálnu stabilnú rýchlosť.
3. Aby sa zabránilo kavitácii alebo strate brzdnej schopnosti brzdového motora pracujúceho ako čerpadlo, malo by sa zabezpečiť, aby olejový sačný port motora má v tomto čase dostatočný tlak oleja, ktorý sa dá dosiahnuť olejovým čerpadlom v uzavretom obvode alebo zadnom tlakovom ventile v otvorenom obvode; Keď hydraulický motor poháňa veľké zotrvačné zaťaženie, paralelne s motorom by sa mal v hydraulickom systéme nastaviť na doplnenie oleja, aby sa predišlo nedostatku oleja v zotrvačnom motore počas procesu vypnutia.
4, pre hydraulický motor nemôže znášať ďalšiu axiálnu a radiálnu silu, alebo hydraulický motor môže mať ďalšiu axiálnu a radiálnu silu, ale skutočná axiálna a radiálna sila zaťaženia je väčšia ako axiálna sila alebo radiálna sila povolená hydraulickým motorom, by mala zvážiť použitie elastického spojenia na spojenie motora výstupného hriadeľa a pracovného mechanizmu.
5. Ak motor musí byť zablokovaný po dlhú dobu, aby sa zabránilo pohybu zaťaženia, mala by sa použiť mechanická brzda hydraulického uvoľňovania na hriadeľoch motora.